Xe sang dáng ngầu giá rẻ ra mắt có hút dân Việt rút ví?

Thị trường ô tô Việt Nam đánh dấu sự trở lại sau tháng nghỉ Tết và khó khăn dịch bệnh với sự xuất hiện của một số mẫu xe nâng cấp phiên bản, thay đổi ngoại hình.

<div> <div>&nbsp;</div> <p style="text-align: justify;">Thị trường &ocirc; t&ocirc; Việt Nam đ&aacute;nh dấu sự trở lại sau th&aacute;ng nghỉ Tết v&agrave; kh&oacute; khăn dịch bệnh với sự xuất hiện của một số mẫu xe n&acirc;ng cấp phi&ecirc;n bản, thay đổi ngoại h&igrave;nh.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Mercedes-Benz C180 AMG gi&aacute; 1,5 tỷ đồng</strong></p> <p style="text-align: justify;">Sau một năm tung ra phi&ecirc;n bản gi&aacute; rẻ nhất của d&ograve;ng <span>C-Class </span>l&agrave; C180 gi&aacute; 1,4 tỷ đồng, Mercedes-Benz Việt Nam mới đ&acirc;y đ&atilde; n&acirc;ng cấp th&agrave;nh bản C180 AMG c&ugrave;ng gi&aacute; b&aacute;n tăng th&ecirc;m 100 triệu đồng nhưng vẫn rẻ hơn so với c&aacute;c đối thủ&nbsp;<span>BMW Series 3</span> (gi&aacute; từ 1,9 tỷ đồng), Audi A4 (gi&aacute; từ 1,78 tỷ đồng), Lexus IS (gi&aacute; từ 2,13 tỷ đồng) v&agrave; Volvo S60 (gi&aacute; từ 1,7 tỷ đồng).</p> <table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"> <tbody> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Images image " style="text-align: justify;"><img alt="Xe sang dáng ngầu giá rẻ ra mắt có hút dân Việt rút ví?" src="https://khds.1cdn.vn/2021/03/21/vnn-imgs-f-vgcloud-vn_mercedes-benz-c180-amg-1.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc" style="text-align: center;"><em>Mercedes-Benz C180 AMG.</em></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Sự kh&aacute;c biệt so với phi&ecirc;n bản C180 cũ chủ yếu nằm ở ngoại thất khi chiếc C180 AMG sở hữu cụm mặt trước tương tự chiếc C300 AMG-phi&ecirc;n bản cao cấp nhất của d&ograve;ng C-Class tại Việt Nam. Đ&oacute; ch&iacute;nh l&agrave; mặt ca-lăng họa tiết kim cương, cản trước, sau kiểu AMG, v&agrave;nh 5 chấu c&aacute;nh sao 18 inch m&agrave;u x&aacute;m.</p> <p style="text-align: justify;">C180 AMG vẫn d&ugrave;ng đ&egrave;n LED ti&ecirc;u chuẩn, kẹp phanh loại thường như C200 Exclusive m&agrave; kh&ocirc;ng phải loại thể thao như C300 AMG. B&ecirc;n trong, C180 AMG vẫn giữ nguy&ecirc;n như phi&ecirc;n bản ra mắt năm ngo&aacute;i, với chất liệu da, gỗ piano đen b&oacute;ng v&agrave; nh&ocirc;m bạc. V&ocirc;-lăng kiểu 3 chấu, m&agrave;n h&igrave;nh 7 inch t&iacute;ch hợp camera l&ugrave;i, kết nối điện thoại nhưng kh&ocirc;ng c&oacute; điều khiển cảm ứng.</p> <p style="text-align: justify;">Động cơ C 180 AMG vẫn l&agrave; m&aacute;y 4 xy-lanh, 1,5 l&iacute;t cho c&ocirc;ng suất 156 m&atilde; lực v&agrave; m&ocirc;-men xoắn 250 Nm, kết hợp hộp số tự động 9 cấp. Điểm mới tr&ecirc;n phi&ecirc;n bản n&agrave;y l&agrave; được n&acirc;ng cấp hệ thống treo thể thao.&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">B&ecirc;n cạnh ưu điểm về gi&aacute; b&aacute;n v&agrave; phong c&aacute;ch mới th&igrave; chiếc C180 AMG chưa thể cải thiện yếu điểm so với đối thủ BMW hay Audi ở chi tiết kh&ocirc;ng gian h&agrave;ng ghế sau k&eacute;m rộng r&atilde;i. Đồng thời, sức mạnh động cơ cũng yếu hơn hẳn hai mẫu xe &quot;đồng hương&quot;.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Jaguar F-Type 2021 gi&aacute; từ hơn 5,6 tỷ</strong></p> <p style="text-align: justify;"><span>Jaguar F-Type</span>&nbsp;vừa ra mắt bản 2021 tại Việt Nam với gi&aacute; hơn 5,6 tỷ đồng. Đ&acirc;y l&agrave; bản n&acirc;ng cấp giữa v&ograve;ng đời (facelift) của thế hệ đầu. Đối thủ ch&iacute;nh của mẫu xe n&agrave;y l&agrave;&nbsp;Porsche 911, c&oacute; gi&aacute; từ 8,5 đến 13 tỷ đồng t&ugrave;y phi&ecirc;n bản.</p> <p style="text-align: justify;">So với bản cũ th&igrave; F-Type 2021 c&oacute; sự kh&aacute;c biệt ở phần đầu xe. Cụm đ&egrave;n mới mảnh hơn, t&iacute;ch hợp c&ocirc;ng nghệ pixel LED, lưới tản nhiệt ph&iacute;a trước cũng lớn hơn. Bộ v&agrave;nh k&iacute;ch thước 20 inch c&oacute; thiết kế mới, kết hợp lốp Pirelli P Zero 265/35 ph&iacute;a trước v&agrave; 305/30 ph&iacute;a sau.</p> <table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"> <tbody> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Images image " style="text-align: justify;"><img alt="Xe sang dáng ngầu giá rẻ ra mắt có hút dân Việt rút ví?" src="https://khds.1cdn.vn/2021/03/21/vnn-imgs-f-vgcloud-vn_jaguar-f-type-2021-ban-p300.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc" style="text-align: center;"><em>Jaguar F-Type 2021 bản P300.</em></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Tại Việt Nam, xe c&oacute; hai kiểu d&aacute;ng lựa chọn l&agrave; mui cứng v&agrave; mui trần. Bản mui trần d&ugrave;ng mui bạt đ&oacute;ng/mở v&agrave; gấp gọn v&agrave;o cốp sau. Hai chiếc đầu ti&ecirc;n được đưa về Việt Nam l&agrave; chiếc mui trần thuộc bản P300 c&ograve;n chiếc mui cứng l&agrave; bản P380.&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">Nội thất F-Type về cơ bản kh&ocirc;ng thay đổi, chỉ kh&aacute;c biệt ở m&agrave;n h&igrave;nh 12,3 inch sau v&ocirc;-lăng v&agrave; m&agrave;n h&igrave;nh trung t&acirc;m Touch Pro 10 inch, hỗ trợ Apple CarPlay/Android Auto. &Acirc;m thanh l&agrave; loại Meridian. Ghế xe thể thao bọc da Windsor c&ugrave;ng da lộn v&agrave; Alcantara.</p> <p style="text-align: justify;">Bản ti&ecirc;u chuẩn P300 d&ugrave;ng động cơ I4 dung t&iacute;ch 2 l&iacute;t, c&ocirc;ng suất 296 m&atilde; lực v&agrave; m&ocirc;-men xoắn 400 Nm. Bản cao hơn l&agrave; P380 với động cơ V6 dung t&iacute;ch 3 l&iacute;t, c&ocirc;ng suất 375 m&atilde; lực v&agrave; m&ocirc;-men xoắn 460 Nm. C&aacute;c bản n&agrave;y đều dẫn động cầu sau.</p> <p style="text-align: justify;">Thế kh&oacute; của F-Type 2021 ch&iacute;nh từ thiết kế chỉ 2 chỗ ngồi, giới hạn kh&ocirc;ng gian để đồ n&ecirc;n chủ yếu chỉ người chơi xe mới l&agrave; kh&aacute;ch h&agrave;ng tiềm năng. B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, v&igrave; l&agrave; d&ograve;ng xe thể thao thi&ecirc;n về hiệu suất n&ecirc;n c&aacute;c tiện nghi tr&ecirc;n xe kh&ocirc;ng qu&aacute; nổi bật. Cũng ch&iacute;nh v&igrave; khả năng thương mại thấp, đối tượng hẹp n&ecirc;n Jaguar F-Type 2021 chỉ c&oacute; thể b&aacute;n với số lượng nhỏ giọt mang t&iacute;nh chất l&agrave;m h&igrave;nh ảnh.&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;"><strong>Ford Everest Sport 2021 gi&aacute; 1,112 tỷ đồng</strong></p> <p style="text-align: justify;">Đ&acirc;y l&agrave; phi&ecirc;n bản mới được Ford Việt Nam bổ sung v&agrave; đang tr&ecirc;n đường đến c&aacute;c đại l&yacute; v&agrave;o giữa th&aacute;ng 3 n&agrave;y. So với hai phi&ecirc;n bản Everest Titanium 2.0AT 4x2 (1,181 tỷ đồng) v&agrave; Everest Titanium 2.0AT 4WD (1,399 tỷ đồng) ra mắt trước, bản Everest Sport 2.0AT 4x2 gi&aacute; 1,112 tỷ đồng đang l&agrave; phi&ecirc;n bản c&oacute; gi&aacute; b&aacute;n dễ tiếp cận nhất của d&ograve;ng SUV Ford hiện tại. Trong khi đ&oacute;, c&aacute;c phi&ecirc;n bản Everest Trend v&agrave; Everest Ambiente đ&atilde; ngừng ph&acirc;n phối.</p> <p style="text-align: justify;">Ngoại thất Everest Sport 2.0AT 4x2 c&oacute; thay đổi nhỏ với một chi tiết mang m&agrave;u đen như: cụm lưới tản nhiệt ph&iacute;a trước, đ&egrave;n sương m&ugrave;, tay nắm cửa, cản trước, ốp cản trước... Xe lắp bộ m&acirc;m 20 inch sơn m&agrave;u đen.</p> <table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"> <tbody> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Images image " style="text-align: justify;"><img alt="Xe sang dáng ngầu giá rẻ ra mắt có hút dân Việt rút ví?" src="https://khds.1cdn.vn/2021/03/21/vnn-imgs-f-vgcloud-vn_ford-everest-sport-2021.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc" style="text-align: center;"><em>Ford Everest Sport 2021.</em></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Nội thất của Everest Sport 2.0AT 4x2 được trang bị ghế da, ghế l&aacute;i chỉnh điện 6 hướng, m&agrave;n h&igrave;nh giải tr&iacute; trung t&acirc;m cảm ứng 8 inch, t&iacute;ch hợp hệ thống giải tr&iacute; SYNC thế hệ 3 v&agrave; 8 loa giải tr&iacute;, điều h&ograve;a tự động 2 v&ugrave;ng, cốp sau đ&oacute;ng mở điện, an to&agrave;n với 7 t&uacute;i kh&iacute;.</p> <p style="text-align: justify;">Ford Everest Sport sử dụng động cơ dầu dung t&iacute;ch 2.0L, tăng &aacute;p đơn (single-turbo), TDCi, cho c&ocirc;ng suất tối đa 180 m&atilde; lực từ 3.500 v&ograve;ng/ph&uacute;t v&agrave; m&ocirc;-men xoắn cực đại 420Nm từ dải v&ograve;ng tua từ 1.750 &ndash; 2.500 v&ograve;ng/ph&uacute;t. Sức mạnh truyền xuống cầu sau (RWD) th&ocirc;ng qua hộp số tự động 10 cấp.</p> <p style="text-align: justify;">So với đối thủ trực tiếp l&agrave;&nbsp;Toyota Fortuner Legender 2.4AT 4x2 đang c&oacute; gi&aacute; b&aacute;n 1,195 tỷ đồng, mẫu SUV của Mỹ rẻ hơn 83 triệu đồng nhưng xe vẫn bị ch&ecirc; h&agrave;ng ghế thứ 3 kh&aacute; chật, chưa c&oacute; phanh điện tử v&agrave; mức độ trượt gi&aacute; khi b&aacute;n lại cao hơn đối thủ Nhật.</p> <p style="text-align: justify;">B&ecirc;n cạnh đ&oacute;, sự cố chảy dầu động cơ v&agrave; hư hại hộp số trong năm 2020 vẫn c&ograve;n l&agrave; nỗi &aacute;m ảnh với người d&ugrave;ng xe Ford động cơ 2.0 n&ecirc;n h&atilde;ng sẽ cần th&ecirc;m thời gian để cải thiện h&igrave;nh ảnh.</p> <p style="text-align: justify;"><strong>MG ZS Smart Up STD+ gi&aacute; 519 triệu đồng</strong></p> <p style="text-align: justify;">Tan Chong vừa bổ sung v&agrave;o thị trường Việt Nam phi&ecirc;n bản mới MG ZS Smart Up STD+ b&ecirc;n cạnh 2 phi&ecirc;n bản MG ZS Smart Up Lux+ v&agrave; MG ZS Smart Up Com+ đ&atilde; ra mắt hồi đầu năm. Mẫu xe mới được nhập khẩu từ Th&aacute;i Lan với gi&aacute; b&aacute;n lẻ đề xuất 519 triệu đồng.</p> <p style="text-align: justify;">MG ZS STD+ c&oacute; một số thay đổi về ngoại thất như đ&egrave;n pha full LED, cụm đ&egrave;n hậu LED d&aacute;ng kh&oacute;i mờ, c&ugrave;ng 4 m&agrave;u ngoại thất: trắng, đỏ, đen, bạc. Mặc d&ugrave; vậy về tổng thể, chiếc xe n&agrave;y vẫn bị ch&ecirc; l&agrave; ăn theo thiết kế của Mazda CX-5.</p> <table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"> <tbody> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Images image " style="text-align: justify;"><img alt="Xe sang dáng ngầu giá rẻ ra mắt có hút dân Việt rút ví?" src="https://khds.1cdn.vn/2021/03/21/vnn-imgs-f-vgcloud-vn_mg-zs-smart-up-std.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc" style="text-align: center;"><em>MG ZS Smart Up STD+.</em></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">Nội thất được trang bị c&aacute;c vật liệu như bọc da PU, đường v&acirc;n giả carbon&hellip; V&ocirc; lăng đa chức năng với hệ thống Cruise Control, m&agrave;n h&igrave;nh 10,1 inche hỗ trợ kết nối Apple CarPlay v&agrave; Android Auto.&nbsp;</p> <p style="text-align: justify;">Tương tự 2 phi&ecirc;n bản đ&atilde; ra mắt trước, MG ZS STD+ c&oacute; th&ecirc;m c&aacute;c cổng USB cho camera h&agrave;nh tr&igrave;nh, cổng USB h&agrave;ng ghế sau, hệ thống lọc bụi mịn PM2.5, Smart key.</p> <p style="text-align: justify;">MG ZS STD+ sử dụng động cơ 1.5L 4 xi lanh, c&ocirc;ng suất cực đại 112 m&atilde; lực tại 6.000 v&ograve;ng/ ph&uacute;t v&agrave; m&ocirc; men xoắn cực đại 150Nm tại 4.500 v&ograve;ng/ ph&uacute;t kết hợp hộp số v&ocirc; cấp CVT 8 cấp giả lập với 3 chế độ l&aacute;i th&agrave;nh thị, ti&ecirc;u chuẩn v&agrave; thể thao.</p> <p style="text-align: justify;">Về an to&agrave;n, mẫu xe n&agrave;y c&oacute; sẵn phanh tay điện tử (EPB), giữ phanh tự động (AVH), chống b&oacute; cứng phanh (ABS), ph&acirc;n phối lực phanh điện tử (EBD), hỗ trợ phanh khẩn cấp (EBA), hỗ trợ khởi h&agrave;nh ngang dốc (HHC), hỗ trợ đổ đ&egrave;o (HDC), kiểm so&aacute;t lực k&eacute;o (TCS), c&acirc;n bằng điện tử (SCS), kiểm so&aacute;t phanh ở g&oacute;c cua (CBC); cảnh b&aacute;o phanh khẩn cấp (ESS), chức năng l&agrave;m kh&ocirc; phanh đĩa (BDW), vảm biến &aacute;p suất lốp trực tiếp (TPMS) v&agrave; 2 t&uacute;i kh&iacute;.</p> <p style="text-align: justify;">Mặc d&ugrave; c&oacute; gi&aacute; b&aacute;n hấp dẫn nhất trong ph&acirc;n kh&uacute;c Crossover cỡ nhỏ đi k&egrave;m nhiều trang bị an to&agrave;n những MG ZS STD+ vẫn c&oacute; thể gặp kh&oacute; khăn ti&ecirc;u thụ do t&acirc;m l&yacute; e ngại thương hiệu thuộc sở hữu của c&ocirc;ng ty Trung Quốc, c&ugrave;ng hệ thống đại l&yacute; mới chỉ trong giai đoạn mở rộng, chưa thể đ&aacute;p ứng ngay nhu cầu bảo h&agrave;nh của người mua.</p> </div>

Theo vietnamnet.vn
back to top