'Tôi không muốn chất vấn nữa, vì tội cho bộ trưởng'

Đại biểu Nguyễn Anh Trí chia sẻ ông không muốn nói về thu phí không dừng nữa vì dồn Bộ trưởng Nguyễn Văn Thể vào thế khó, nhưng ông rất bức xúc.

<div> <p>Thảo luận tại tổ s&aacute;ng 9/6 về chủ trương điều chỉnh phương thức đầu tư một số dự &aacute;n thuộc cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư c&ocirc;ng, đại biểu Quốc hội Nguyễn Anh Tr&iacute; (H&agrave; Nội) chia sẻ nhiều băn khoăn về vấn đề giao th&ocirc;ng. Trong đ&oacute;, c&oacute; những vấn đề khiến &ocirc;ng đến nay c&ograve;n bức x&uacute;c.</p> <h3>&quot;T&ocirc;i nhớ lời hứa của bộ trưởng nhưng t&ocirc;i kh&ocirc;ng hỏi nữa&quot;</h3> <p>Trước khi b&agrave;n về cao tốc Bắc - Nam, đại biểu Nguyễn Anh Tr&iacute; nhắc đến chất vấn của m&igrave;nh v&agrave; lời hứa của Bộ trưởng GTVT <span>Nguyễn Văn Thể</span> từ đầu nhiệm kỳ, về vấn đề BOT giao th&ocirc;ng.</p> <p>&ldquo;Khi Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể vừa mới l&ecirc;n, ch&iacute;nh t&ocirc;i l&agrave; người chất vấn khi n&agrave;o thu ph&iacute; BOT bằng trạm tự động kh&ocirc;ng dừng? Bộ trưởng Thể n&oacute;i chắc như đinh đ&oacute;ng cột, hứa l&agrave; cuối năm 2019&rdquo;, &ocirc;ng Tr&iacute; nhắc lại.</p> <p>Nam đại biểu n&oacute;i rất nhớ lời hứa của Bộ trưởng Thể về thu ph&iacute; tự động kh&ocirc;ng dừng, song &ocirc;ng n&oacute;i sẽ kh&ocirc;ng hỏi Bộ trưởng Thể nữa v&igrave; &ocirc;ng biết &ldquo;hỏi cũng kh&ocirc;ng ăn thua g&igrave;&rdquo;. Thủ tướng cũng mấy lần chỉ đạo rồi cũng chưa c&oacute; kết quả.</p> <p>&ldquo;T&ocirc;i n&oacute;i rất thật l&agrave; kh&ocirc;ng muốn ph&aacute;t biểu c&aacute;i n&agrave;y nữa v&igrave; dồn Bộ trưởng v&agrave;o thế kh&oacute; cũng &lsquo;tội cho Bộ trưởng&rsquo;. T&ocirc;i n&oacute;i chữ &lsquo;tội&rsquo; n&agrave;y l&agrave; n&oacute;i rất ch&acirc;n th&agrave;nh. Tức l&agrave; l&agrave;m cho Bộ trưởng kh&oacute; trả lời, c&ograve;n t&ocirc;i vẫn rất bức x&uacute;c với chuyện n&agrave;y&rdquo;, &ocirc;ng Tr&iacute; chia sẻ.</p> <table align="center"> <tbody> <tr> <td><img alt="ap luc khi lam cao toc Bac - Nam anh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2020/06/09/znews-photo-zadn-vn_dai_bieu_tri_zing_1.jpg" title="áp lực khi làm cao tốc Bắc - Nam ảnh 1" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Đại biểu Quốc hội Nguyễn Anh Tr&iacute; nhớ lời hứa của Bộ trưởng GTVT Nguyễn Văn Thể về thu ph&iacute; kh&ocirc;ng dừng nhưng &ocirc;ng kh&ocirc;ng muốn chất vấn nữa. Ảnh: <em>T.Quang.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Cho &yacute; kiến về chuyển đổi chủ trương đầu tư 3 dự &aacute;n của cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư c&ocirc;ng, &ocirc;ng Tr&iacute; cơ bản đồng t&igrave;nh, nhưng chia sẻ một số băn khoăn.</p> <p>&ldquo;Đ&acirc;y l&agrave; dự &aacute;n lớn, mang t&iacute;nh chiến lược, mới th&ocirc;ng qua chưa đầy 2 năm, từ chỗ xin cơ chế x&atilde; hội h&oacute;a, b&acirc;y giờ lại xin cơ chế để lấy vốn của Nh&agrave; nước. T&ocirc;i đồng &yacute; nhưng rất băn khoăn, v&igrave; l&agrave;m như thế n&agrave;y th&igrave; kh&ocirc;ng nghi&ecirc;m&rdquo;, &ocirc;ng Tr&iacute; gi&atilde;i b&agrave;y. Theo đại biểu, nếu Quốc hội đồng &yacute; một c&aacute;ch dễ d&atilde;i qu&aacute; th&igrave; sẽ tạo tiền lệ.</p> <p>&Ocirc;ng Tr&iacute; cho rằng chủ trương đầu tư theo h&igrave;nh thức PPP v&agrave; x&atilde; hội h&oacute;a l&agrave;m giao th&ocirc;ng l&agrave; hết sức đ&uacute;ng đắn, mang t&iacute;nh to&agrave;n cầu. D&ugrave; kh&ocirc;ng chuy&ecirc;n ng&agrave;nh v&agrave; giỏi về giao th&ocirc;ng, &ocirc;ng Tr&iacute; rất quan t&acirc;m v&agrave; t&igrave;m hiểu đến h&igrave;nh thức đầu tư PPP th&igrave; thấy nước ngo&agrave;i l&agrave;m rất hiệu quả.</p> <p>Như ở Nhật Bản l&agrave;m đường theo h&igrave;nh thức n&agrave;y phải bảo đảm khai th&aacute;c được 100 năm, trong đ&oacute; nh&agrave; đầu tư khai th&aacute;c 30 năm, sau đ&oacute; chuyển giao cho nh&agrave; nước khai th&aacute;c 70 năm.</p> <p>&ldquo;Vậy tại sao với Việt Nam, cả một chủ trương rất lớn như thế lại kh&ocirc;ng hấp dẫn. Theo t&ocirc;i phải xem lại chủ trương x&atilde; hội h&oacute;a của ch&uacute;ng ta&rdquo;, &ocirc;ng Tr&iacute; n&oacute;i v&agrave; nhận định c&oacute; thể do hồ sơ mời thầu kh&ocirc;ng hấp dẫn, nhưng nếu điều chỉnh &ldquo;kh&ocirc;ng kh&eacute;o lại tiếp tục sai&rdquo;.</p> <p>Ngo&agrave;i ra, đại biểu H&agrave; Nội băn khoăn khi c&oacute; nhiều nh&agrave; đầu tư tham gia nhưng năng lực t&agrave;i ch&iacute;nh lại yếu. &ldquo;T&ocirc;i kh&ocirc;ng hiểu những nh&agrave; thầu yếu như vậy bỏ thầu dự &aacute;n để l&agrave;m g&igrave;? V&igrave; về năng lực t&agrave;i ch&iacute;nh, nh&agrave; thầu c&oacute; rất nhiều tiền, cũng c&oacute; thể họ vận động được nhiều tiền để thực hiện dự &aacute;n th&igrave; mới bỏ thầu&rdquo;, &ocirc;ng Tr&iacute; n&ecirc;u c&acirc;u hỏi.</p> <p>Từ đ&oacute;, &ocirc;ng nhận định hồ sơ mời thầu của ch&uacute;ng ta chưa c&oacute; độ hấp dẫn cho x&atilde; hội.</p> <h3>Khắc phục tồn tại bằng c&aacute;c gần như ngưng PPP</h3> <p>L&agrave; một th&agrave;nh vi&ecirc;n trong đo&agrave;n gi&aacute;m s&aacute;t của Quốc hội về c&aacute;c dự &aacute;n BT v&agrave; BOT, đại biểu Nguyễn Phi Thường (H&agrave; Nội) đồng &yacute; với việc chuyển 3 đoạn cao tốc Bắc - Nam sang đầu tư c&ocirc;ng.</p> <p>&Ocirc;ng Thường cho rằng đầu tư theo h&igrave;nh thức PPP vừa qua gần như ngưng lại do qua gi&aacute;m s&aacute;t ph&aacute;t hiện một số bất cập.</p> <table align="center"> <tbody> <tr> <td><img alt="ap luc khi lam cao toc Bac - Nam anh 2" src="https://khds.1cdn.vn/2020/06/09/znews-photo-zadn-vn_nguyen_van_the_310518_1_zing.jpg" title="áp lực khi làm cao tốc Bắc - Nam ảnh 2" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>N&oacute;i c&oacute; nhiều &aacute;p lực khi thực hiện dự &aacute;n giao th&ocirc;ng lớn, Bộ trưởng Thể mong x&atilde; hội chia sẻ. Ảnh: <em>Ho&agrave;ng H&agrave;.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>&ldquo;Đ&acirc;y l&agrave; loại h&igrave;nh phổ biến, th&ocirc;ng dụng ở quốc tế. Với ch&uacute;ng ta nếu kh&ocirc;ng c&oacute; phương thức n&agrave;y th&igrave; rất kh&oacute; để ph&aacute;t triển cơ sở hạ tầng đ&aacute;p ứng y&ecirc;u cầu ph&aacute;t triển kinh tế. Tuy nhi&ecirc;n, khi khắc phục những tồn tại, ch&uacute;ng ta gần như nghi&ecirc;ng về hướng chặn lại, kể cả ng&acirc;n h&agrave;ng cũng gần như kh&ocirc;ng quan t&acirc;m, kh&ocirc;ng cho vay vốn&rdquo;, &ocirc;ng Thường n&oacute;i.</p> <p>Với cao tốc Bắc - Nam ph&iacute;a Đ&ocirc;ng, Bộ trưởng GTVT chia sẻ &aacute;p lực rất lớn khi thực hiện dự &aacute;n, v&igrave; &ldquo;kh&ocirc;ng cơ quan n&agrave;o d&aacute;m l&agrave;m sai quy định&rdquo;.</p> <p>Trong 2 năm qua, nhiều ĐBQH n&oacute;i Bộ GTVT &ldquo;chưa l&agrave;m được g&igrave;&rdquo;, song &ocirc;ng Thể giải th&iacute;ch từ khi c&oacute; chủ trương đầu tư v&agrave;o cuối 2017, Bộ GTVT đ&atilde; cho đấu thầu c&ocirc;ng khai, lựa chọn tư vấn xong, nghe b&aacute;o c&aacute;o đầu kỳ, giữa kỳ, cuối kỳ, tr&igrave;nh c&aacute;c cơ quan li&ecirc;n quan ph&ecirc; duyệt... Những thủ tục n&agrave;y l&agrave; đ&uacute;ng tr&igrave;nh tự ph&aacute;p luật.</p> <p>Nhắc lại lời Thủ tướng khẳng định đ&acirc;y l&agrave; dự &aacute;n trọng điểm quốc gia, tất cả cơ quan ph&aacute;p luật v&agrave;o cuộc kiểm tra kỹ lưỡng, &ocirc;ng Thể n&oacute;i d&ugrave; bị &aacute;p lực, Bộ GTVT quyết t&acirc;m l&agrave;m. &Ocirc;ng cũng mong c&oacute; sự xem x&eacute;t, chia sẻ với ng&agrave;nh giao th&ocirc;ng từ ph&iacute;a c&aacute;c đại biểu Quốc hội v&agrave; từ x&atilde; hội.</p> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo zingnews.vn
back to top