Mitsubishi Việt Nam triệu hồi hơn 9.000 xe Xpander và Outlander do lỗi bơm xăng

Các xe Mitsubishi Xpander và Outlander nằm trong diện triệu hồi để thay thế bơm xăng bị lỗi, có thể dẫn đến việc không thể khởi động động cơ hoặc động cơ bị tắt.

<div> <table class="FmsArticleBoxStyle ImageBox ImageCenterBox Border-1 image"> <tbody> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Images image " style="text-align: justify;"><img alt="Mitsubishi Việt Nam triệu hồi hơn 9.000 xe Xpander và Outlander do lỗi bơm xăng" src="https://khds.1cdn.vn/2021/01/18/ict-imgs-vgcloud-vn_mitsubishi-viet-nam-trieu-hoi-hon-9-000-xe-xpander-va-outlander.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="FmsArticleBoxStyle-Content image_desc" style="text-align: center;"><em>Phi&ecirc;n bản Mitsubishi Xpander AT 2020</em></td> </tr> </tbody> </table> <p style="text-align: justify;">C&oacute; tổng cộng 9.066 xe được Mitsubishi Việt Nam triệu hồi trong đợt n&agrave;y để sửa chữa lỗi.</p> <p style="text-align: justify;">C&aacute;c mẫu xe nằm trong diện triệu hồi gồm 3.696 xe Mitsubishi Xpander sản xuất từ 21/8/2019 &ndash; 20/9/2019 v&agrave; 5.370 xe Mitsubishi Outlander được sản xuất trong thời gian từ 15/1/2018 &ndash; 21/7/2019. Đợt triệu hồi lần n&agrave;y l&agrave; để khắc phục lỗi bơm xăng b&ecirc;n trong th&ugrave;ng xăng c&oacute; thể ngưng hoạt động, dẫn đến việc kh&ocirc;ng thể khởi động động cơ hoặc động cơ bị tắt.</p> <p style="text-align: justify;">Về nguy&ecirc;n nh&acirc;n g&acirc;y n&ecirc;n hiện tượng tr&ecirc;n, Mitsubishi Việt Nam cho biết: Theo kết quả điều tra từ Mitsubishi Nh&acirc;̣t Bản được x&aacute;c định l&agrave; do c&aacute;nh bơm b&ecirc;n trong bơm xăng c&oacute; thể bị phồng l&ecirc;n, l&agrave;m cho n&oacute; bị chạm v&agrave;o c&aacute;c bộ phận xung quanh của th&acirc;n bơm v&agrave; dẫn đến bơm xăng bị ngừng quay, từ đ&oacute; dẫn đến việc kh&ocirc;ng thể khởi động động cơ hoặc động cơ ngưng hoạt động.</p> <p style="text-align: justify;">Trong bơm xăng, c&aacute;nh bơm được l&agrave;m bằng nhựa c&oacute; mật độ ph&acirc;n tử nhựa thấp n&ecirc;n dễ bị phồng l&ecirc;n trong điều kiện hoạt động b&igrave;nh thường.</p> <p style="text-align: justify;">Nh&agrave; sản xuất n&agrave;y cũng cho hay, ri&ecirc;ng c&aacute;c xe Xpander được lắp r&aacute;p sau ng&agrave;y 21/09/2019 v&agrave; Outlander được Mitsubishi lắp r&aacute;p sau ng&agrave;y 21/07/2019 v&agrave; c&aacute;c xe đ&atilde; được triệu hồi v&agrave;o th&aacute;ng 10 năm 2019 đều đ&atilde; được lắp bơm xăng cải tiến.</p> <div class="box-adv d-none d-xl-block box-taitro clearfix" style="text-align: justify;">&nbsp;</div> <p style="text-align: justify;">Chương tr&igrave;nh triệu hồi ch&iacute;nh thức bắt đầu từ 18/1/2021 v&agrave; k&eacute;o d&agrave;i tới 17/1/2023. C&aacute;c chủ xe bị ảnh hưởng sẽ được th&ocirc;ng b&aacute;o th&ocirc;ng tin chi tiết li&ecirc;n quan đến chiến dịch triệu hồi bởi nh&agrave; ph&acirc;n phối ủy quyền của Mitsubishi Việt Nam.</p> <p style="text-align: justify;">Thời gian cho việc thay thế l&agrave; 1,2 giờ (khoảng 72 ph&uacute;t) cho Xpander v&agrave; 1,1 giờ (khoảng 66 ph&uacute;t) cho Outlander.</p> <p style="text-align: justify;">Trước đ&oacute;, v&agrave;o th&aacute;ng 10/2019, Mitsubishi Việt Nam cũng đ&atilde; tiến h&agrave;nh triệu hồi hơn 14.000 chiếc Mitsubishi Xpander v&igrave; lỗi bơm xăng. Đ&acirc;y l&agrave; lỗi đ&atilde; được nhiều người d&ugrave;ng phản &aacute;nh tại Việt Nam.</p> <p style="text-align: justify;">&nbsp;</p> </div>

Theo ictnews.vietnamnet.vn
back to top