Grab báo lỗ nặng tại Việt Nam dù doanh thu tăng cả nghìn lần

Doanh thu tăng hàng nghìn lần kể từ năm 2014 đến nay nhưng lợi nhuận Grab thu được tại thị trường Việt Nam liên tục báo số âm qua từng năm.

<div> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="Grab thua lo lien tuc anh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/14/znews-photo-zadn-vn_2_grab_1.jpg" title="Grab thua lỗ liên tục ảnh 1" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption default-caption">&nbsp;</td> </tr> </tbody> </table> <p>C&ocirc;ng ty TNHH Grab đang g&acirc;y bức x&uacute;c với cả giới t&agrave;i xế v&agrave; cơ quan quản l&yacute; thuế trong việc đưa ra c&aacute;c biện ph&aacute;p, ph&aacute;t ng&ocirc;n ứng ph&oacute; thay đổi c&aacute;ch t&iacute;nh thuế gi&aacute; trị gia tăng (VAT) theo Nghị định 126/2020.</p> <p>Trong khi t&agrave;i xế Grab li&ecirc;n tục phản đối ch&iacute;nh s&aacute;ch tăng khấu trừ của h&atilde;ng, cơ quan quản l&yacute; thuế cũng y&ecirc;u cầu doanh nghiệp n&agrave;y phải ph&aacute;t ng&ocirc;n thận trọng khi đưa ra lời giải th&iacute;ch với c&ocirc;ng luận v&agrave; l&aacute;i xe về việc điều chỉnh tăng cơ cấu gi&aacute;.</p> <p>Tại thị trường Việt Nam, đ&acirc;y kh&ocirc;ng phải lần đầu ti&ecirc;n Grab tăng khấu trừ với c&aacute;c t&agrave;i xế của m&igrave;nh. Trải qua nhiều năm kinh doanh, ứng dụng gọi xe n&agrave;y đ&atilde; nhiều lần n&acirc;ng khấu trừ doanh thu với t&agrave;i xế nhưng lợi nhuận của c&ocirc;ng ty vẫn li&ecirc;n tục b&aacute;o số &acirc;m.</p> <p>Thậm ch&iacute;, trong khi doanh thu của h&atilde;ng đ&atilde; tăng h&agrave;ng ngh&igrave;n lần trong 6 năm qua th&igrave; số lỗ r&ograve;ng h&agrave;ng năm cũng tăng tương ứng.</p> <h3><strong>Grab l&agrave;m ăn ra sao tại Việt Nam?</strong></h3> <p>Grab lần đầu xuất hiện tại thị trường Việt Nam v&agrave;o năm 2014 với ph&aacute;p nh&acirc;n đầu ti&ecirc;n l&agrave; C&ocirc;ng ty TNHH GrabTaxi (tiền th&acirc;n của C&ocirc;ng ty TNHH Grab). Đến th&aacute;ng 10/2014, c&ocirc;ng ty n&agrave;y triển khai dịch vụ GrabBike v&agrave; bắt đầu chi&ecirc;u mộ t&agrave;i xế xe 2 b&aacute;nh để vận h&agrave;nh m&ocirc; h&igrave;nh kinh doanh kết nối vận tải của m&igrave;nh.</p> <p>Tại thời điểm đ&oacute;, tổng t&agrave;i sản - nguồn vốn của Grab (khi đ&oacute; l&agrave; C&ocirc;ng ty TNHH GrabTaxi) mới đạt vỏn vẹn gần <abbr class="rate-vnd">4,4 tỷ đồng</abbr>. C&ugrave;ng năm, c&ocirc;ng ty ghi nhận doanh thu thuần từ hoạt động b&aacute;n h&agrave;ng v&agrave; cung cấp dịch vụ đạt 1,5 tỷ nhưng b&aacute;o lỗ sau thuế gần <abbr class="rate-vnd">52 tỷ đồng</abbr>.</p> <p>Năm 2015, Grab được Bộ Giao th&ocirc;ng Vận tải cấp ph&eacute;p th&iacute; điểm hoạt động tại H&agrave; Nội, TP.HCM v&agrave; Đ&agrave; Nẵng. Nhờ việc được hợp thức h&oacute;a hoạt động kinh doanh, m&ocirc; h&igrave;nh kinh doanh của h&atilde;ng n&agrave;y mở rộng trong năm 2015 với doanh thu đạt <abbr class="rate-vnd">32 tỷ đồng</abbr>.</p> <p>Doanh số h&atilde;ng n&agrave;y sau đ&oacute; tăng li&ecirc;n tục qua từng năm, đạt lần lượt <abbr class="rate-vnd">188 tỷ đồng</abbr> (năm 2016) v&agrave; <abbr class="rate-vnd">759 tỷ đồng</abbr> (năm 2017).</p> <p>Doanh thu Grab ghi nhận bước tăng đột biến trong năm 2018 khi h&atilde;ng n&agrave;y th&acirc;u t&oacute;m th&agrave;nh c&ocirc;ng ứng dụng kết nối vận tải đối thủ l&agrave; Uber tại thị trường Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; (bao gồm cả Việt Nam). Đ&acirc;y l&agrave; thỏa thuận mua b&aacute;n, s&aacute;p nhập lớn nhất trong lịch sử tại khu vực Đ&ocirc;ng Nam &Aacute; giữa c&aacute;c startup.</p> <p>C&ugrave;ng năm, doanh thu của Grab Việt Nam đạt <abbr class="rate-vnd">2.194 tỷ đồng</abbr>, tăng gần gấp 3 lần năm 2017 v&agrave; gấp gần 1.500 lần doanh số đạt được năm 2014.</p> <table class="chart"> <tbody> <tr class="chart-title"> <td colspan="8">KẾT QUẢ KINH DOANH CỦA GRAB VIỆT NAM</td> </tr> <tr class="chart-subtitle"> <td class="subtitle" colspan="8">&nbsp;</td> </tr> <tr class="chart-label"> <td class="label-title" colspan="2">Nh&atilde;n</td> <td class="label">2014</td> <td class="label">2015</td> <td class="label">2016</td> <td class="label">2017</td> <td class="label">2018</td> <td class="label">2019</td> </tr> <tr class="chart-data-row"> <td class="name">Doanh thu</td> <td class="type" hidden="">column</td> <td class="unit">tỷ đồng</td> <td class="value">1.5</td> <td class="value">32</td> <td class="value">188</td> <td class="value">759</td> <td class="value">2194</td> <td class="value">3382</td> </tr> <tr class="chart-data-row"> <td class="name">Lợi nhuận sau thuế</td> <td class="type" hidden="">column</td> <td class="unit">&nbsp;</td> <td class="value">-52</td> <td class="value">-442</td> <td class="value">-445</td> <td class="value">-789</td> <td class="value">-885</td> <td class="value">-1670</td> </tr> </tbody> </table> <p>Trong năm t&agrave;i ch&iacute;nh gần nhất (2019), c&ocirc;ng ty mẹ Grab ghi nhận tổng cộng <abbr class="rate-vnd">3.382 tỷ đồng</abbr> doanh thu, tăng 54% so với năm liền trước v&agrave; l&agrave; mức doanh thu cao nhất kể từ khi h&atilde;ng kết nối vận tải n&agrave;y hiện diện tại Việt Nam.</p> <p>Tuy nhi&ecirc;n, tr&aacute;i ngược với đ&agrave; tăng cấp số nh&acirc;n của doanh thu, lợi nhuận của Grab lại li&ecirc;n tục sụt giảm v&agrave; b&aacute;o lỗ h&agrave;ng ngh&igrave;n tỷ mỗi năm. Năm 2015, khi doanh thu c&ocirc;ng ty tăng hơn 20 lần th&igrave; lợi nhuận sau thuế lại giảm gần 9 lần, b&aacute;o số &acirc;m <abbr class="rate-vnd">442 tỷ đồng</abbr>. Số lỗ n&agrave;y tiếp tục gia tăng trong năm 2016 v&agrave; 2017 với số &acirc;m 445 tỷ v&agrave; &acirc;m <abbr class="rate-vnd">789 tỷ đồng</abbr>.</p> <p>Trong năm gần nhất (2019), Grab ghi nhận khoản lỗ l&ecirc;n tới 1.670 tỷ, tăng 89% so với số lỗ năm liền trước v&agrave; cũng l&agrave; khoản lỗ năm lớn nhất m&agrave; h&atilde;ng phải chịu từ khi hoạt động kinh doanh tại Việt Nam.</p> <p>Sau hơn 6 năm hiện diện tại Việt Nam, Grab đ&atilde; mở rộng m&ocirc; h&igrave;nh kinh doanh ra ngo&agrave;i mảng kết nối vận tải. C&ocirc;ng ty n&agrave;y hiện nắm 100% vốn tại C&ocirc;ng ty TNHH Grab Việt Nam với số vốn đầu tư ban đầu <abbr class="rate-vnd">2 tỷ đồng</abbr> v&agrave; 100% vốn tại C&ocirc;ng ty TNHH GPay Network Việt Nam với số vốn đầu tư 50 tỷ (nhưng đang phải tr&iacute;ch lập dự ph&ograve;ng 45 tỷ).</p> <p>Ngo&agrave;i ra, Grab cũng c&oacute; 49% vốn trong li&ecirc;n doanh C&ocirc;ng ty TNHH Tư vấn Quản l&yacute; TC-G, hoạt động ch&iacute;nh trong lĩnh vực cung cấp dịch vụ tư vấn quản l&yacute;. C&ocirc;ng ty n&agrave;y hiện cũng c&oacute; vốn tại C&ocirc;ng ty CP Dịch vụ C&ocirc;ng nghệ Moca (GrabPay by Moca) để ph&aacute;t triển mảng v&iacute; điện tử v&agrave; thanh to&aacute;n kh&ocirc;ng d&ugrave;ng tiền mặt với c&aacute;c dịch vụ m&agrave; h&atilde;ng cung cấp tại thị trường trong nước.</p> <h3><strong>Cổ đ&ocirc;ng Việt nắm quyền chi phối tại Grab</strong></h3> <p>Với vốn điều lệ <abbr class="rate-vnd">20 tỷ đồng</abbr> từ khi th&agrave;nh lập, sau hơn 6 năm, Grab chưa một lần tăng vốn d&ugrave; hoạt động kinh doanh, quy m&ocirc; doanh nghiệp li&ecirc;n tục gia tăng theo cấp số nh&acirc;n. Năm 2016, cơ cấu cổ đ&ocirc;ng của Grab bao gồm 3 c&aacute; nh&acirc;n người Việt l&agrave; &ocirc;ng Nguyễn Tuấn Anh nắm 34%, &ocirc;ng Nguyễn Ph&uacute; Sinh g&oacute;p 33% v&agrave; &ocirc;ng Trần Anh Đức sở hữu 33%.</p> <p>Trong đ&oacute;, &ocirc;ng Nguyễn Tuấn Anh ch&iacute;nh l&agrave; một trong những nh&acirc;n sự cấp cao đầu ti&ecirc;n của Grab v&agrave; l&agrave; người đặt nền m&oacute;ng cho hoạt động của Grab tại Việt Nam. &Ocirc;ng l&agrave; nh&acirc;n tố ch&iacute;nh trong việc &aacute;p dụng thanh to&aacute;n kh&ocirc;ng d&ugrave;ng tiền mặt cho người d&ugrave;ng tr&ecirc;n ứng dụng Grab th&ocirc;ng qua việc thiết lập quan hệ hợp t&aacute;c chiến lược với Moca.</p> <p>Tại Grab, &ocirc;ng Tuấn Anh từng đảm nhiệm c&aacute;c vị tr&iacute; quan trọng như Gi&aacute;m đốc s&aacute;ng lập Grab Việt Nam v&agrave; Tổng gi&aacute;m đốc Grab Financial Group Việt Nam.</p> <p>B&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh năm 2018 của Grab Việt Nam ghi nhận &ocirc;ng Nguyễn Tuấn Anh l&agrave; cổ đ&ocirc;ng c&aacute; nh&acirc;n lớn nhất nắm giữ 51% vốn điều lệ c&ocirc;ng ty, 49% vốn c&ograve;n lại do ph&aacute;p nh&acirc;n Grab INC - th&agrave;nh lập tại Singapore sở hữu.</p> <p>Tuy nhi&ecirc;n, đến ng&agrave;y 1/2, &ocirc;ng Tuấn Anh đ&atilde; ch&iacute;nh thức rời Grab v&agrave; 51% vốn sở hữu tại Grab được chuyển qua cho b&agrave; L&yacute; Thụy B&iacute;ch Huyền. Trong đ&oacute;, b&agrave; Huyền cũng l&agrave; một trong những nh&acirc;n sự cấp cao của Grab.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="Grab thua lo lien tuc anh 2" src="https://khds.1cdn.vn/2020/12/14/znews-photo-zadn-vn_8_grab_bieu_tinh_zing14_1.jpg" title="Grab thua lỗ liên tục ảnh 2" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Khả năng hoạt động li&ecirc;n tục của Grab phụ thuộc v&agrave;o việc c&ocirc;ng ty mẹ, nh&agrave; đầu tư c&oacute; tiếp tục cung cấp c&aacute;c hỗ trợ t&agrave;i ch&iacute;nh cần thiết hay kh&ocirc;ng. Ảnh: <em>Việt H&ugrave;ng.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Trong hoạt động được coi l&agrave; cuộc đua &ldquo;đốt tiền&rdquo; của Grab, doanh nghiệp n&agrave;y cũng ph&aacute;t sinh h&agrave;ng ngh&igrave;n tỷ đồng tiền vay nợ để duy tr&igrave; kinh doanh. Tuy nhi&ecirc;n, to&agrave;n bộ khoản vay của Grab đều kh&ocirc;ng do ng&acirc;n h&agrave;ng cấp t&iacute;n dụng m&agrave; chủ yếu l&agrave; vay từ c&aacute;c c&ocirc;ng ty li&ecirc;n quan, cổ đ&ocirc;ng g&oacute;p vốn với l&atilde;i suất 0%.</p> <p>Như năm 2018, Grab c&oacute; tổng cộng <abbr class="rate-vnd">1.325 tỷ đồng</abbr> vay ngắn hạn v&agrave; <abbr class="rate-vnd">1.381 tỷ đồng</abbr> vay d&agrave;i hạn, to&agrave;n bộ c&aacute;c khoản vay n&agrave;y đều do nh&oacute;m doanh nghiệp c&oacute; li&ecirc;n quan cấp t&iacute;n dụng. Trong đ&oacute;, Grab vay ngắn hạn <abbr class="rate-vnd">860 tỷ đồng</abbr> từ GrabTaxi Holdings Pte Ltd v&agrave; <abbr class="rate-vnd">465 tỷ đồng</abbr> từ Grab Inc với l&atilde;i suất 0%.</p> <p>C&ugrave;ng thời điểm, Grab c&oacute; 2 khoản vay d&agrave;i hạn tại 2 chủ nợ tr&ecirc;n với <abbr class="rate-vnd">512 tỷ đồng</abbr> l&atilde;i suất 0% tại GrabTaxi Holdings Pte Ltd v&agrave; <abbr class="rate-vnd">869 tỷ đồng</abbr> tại Grab Inc, &aacute;p l&atilde;i suất 3%/năm. C&aacute;c khoản vay n&agrave;y đều được đảm bảo bằng ch&iacute;nh 51% vốn g&oacute;p của cổ đ&ocirc;ng c&aacute; nh&acirc;n trong nước nắm giữ tại c&ocirc;ng ty mẹ Grab, nh&agrave; đầu tư, t&agrave;i sản của c&ocirc;ng ty hiện tại v&agrave; tương lai.</p> <p>Việc li&ecirc;n tục b&aacute;o lỗ trong khi phải duy tr&igrave; c&aacute;c khoản nợ vay h&agrave;ng ngh&igrave;n tỷ đồng từ c&ocirc;ng ty mẹ v&agrave; nh&agrave; đầu tư khiến Grab bị đưa &yacute; kiến về khả năng hoạt động li&ecirc;n tục.</p> <p>Cụ thể, b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh nhiều năm liền của Grab đều đưa ra giả định về khả năng hoạt động li&ecirc;n tục của c&ocirc;ng ty. Trong đ&oacute;, b&aacute;o c&aacute;o t&agrave;i ch&iacute;nh ri&ecirc;ng nhiều năm của Grab ghi nhận lỗ thuần sau thuế c&ugrave;ng khoản nợ ngắn hạn vượt qu&aacute; t&agrave;i sản ngắn hạn h&agrave;ng ngh&igrave;n tỷ. C&ocirc;ng ty cũng c&oacute; c&aacute;c khoản vay đ&aacute;ng kể cần t&aacute;i t&agrave;i trợ.</p> <p>Việc hoạt động li&ecirc;n tục của Grab sẽ t&ugrave;y thuộc v&agrave;o việc Grab Inc, nh&agrave; đầu tư c&oacute; tiếp tục cung cấp c&aacute;c hỗ trợ t&agrave;i ch&iacute;nh cần thiết nhằm gi&uacute;p c&ocirc;ng ty thanh to&aacute;n c&aacute;c khoản nợ phải trả khi đến hạn v&agrave; duy tr&igrave; sự tồn tại, hoạt động li&ecirc;n tục trong tương lai.</p> <table class="article"> <tbody> <tr> <td>&nbsp;</td> </tr> </tbody> </table> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo zingnews.vn
back to top