Giá xăng có giảm xuống dưới 10.000 đồng/lít?

Chuyên gia cho rằng giá xăng rất khó giảm xuống dưới 10.000 đồng/lít. Bên cạnh cơ cấu giá xăng “cõng” nhiều thuế phí, các nước sản xuất dầu mỏ cũng đã cam kết cắt giảm sản lượng.

<div> <p>Chiều 13/4, gi&aacute; xăng trong nước c&oacute; lần thứ 7 giảm gi&aacute; li&ecirc;n tiếp: xăng E5 RON 92 c&ograve;n 11.343 đồng/l&iacute;t, xăng RON 95 c&ograve;n 11.939 đồng/l&iacute;t. Đến ng&agrave;y 15/4, gi&aacute; dầu th&ocirc; WTI xuống mức thấp nhất trong v&ograve;ng 18 năm, chỉ <span>19,66 USD/th&ugrave;ng. </span></p> <p>Vậy liệu gi&aacute; xăng trong nước c&oacute; xuống dưới 10.000 đồng/l&iacute;t?</p> <table align="center"> <tbody> <tr> <td><img alt="Gia xang co giam xuong duoi 10.000 dong/lit? hinh anh 1 XXPT7082_zing.jpg" src="https://khds.1cdn.vn/2020/04/17/znews-photo-zadn-vn_xxpt7082_zing.jpg" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption default-caption"> <p>Sau 7 lần giảm gi&aacute; li&ecirc;n tiếp, mức giảm tổng cộng với xăng RON 95 l&agrave; 9.051 đồng/l&iacute;t, xăng E5 RON 92 l&agrave; 8.538 đồng/l&iacute;t. Ảnh: <em>Phạm Thắng.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> Trao đổi với <em>Zing</em>, l&atilde;nh đạo một doanh nghiệp đầu mối xăng dầu ở TP.HCM cho rằng gi&aacute; xăng dầu đang phụ thuộc rất nhiều v&agrave;o diễn biến dịch Covid-19. Nhu cầu đi lại, vận chuyển giảm mạnh bởi c&aacute;c lệnh phong tỏa, hạn chế ra ngo&agrave;i. <p>&nbsp;</p> <p>Vị chuy&ecirc;n gia nhận định đ&aacute;y gi&aacute; xăng dầu sẽ xuất hiện khi dịch Covid-19 đạt đỉnh. Tuy nhi&ecirc;n, gi&aacute; xăng trong nước rất kh&oacute; giảm xuống dưới 10.000 đồng/l&iacute;t.</p> <p>Cụ thể, cơ cấu gi&aacute; xăng phải &ldquo;c&otilde;ng&rdquo; 4 sắc thuế v&agrave; nhiều loại ph&iacute;. Về thuế: thuế nhập khẩu 20%, thuế ti&ecirc;u thụ đặc biệt 10%, VAT 10%, thuế bảo vệ m&ocirc;i trường với xăng E5 RON 92 l&agrave; 3.800 đồng/l&iacute;t, xăng RON 95 l&agrave; 4.000 đồng/l&iacute;t.</p> <p>Mỗi l&iacute;t xăng cũng phải cộng th&ecirc;m chi ph&iacute; kinh doanh định mức (1.050 đồng/l&iacute;t), lợi nhuận định mức (tối đa 300 đồng/l&iacute;t), mức tr&iacute;ch lập quỹ b&igrave;nh ổn (tại kỳ điều chỉnh 13/4 với xăng E5 RON 92 l&agrave; 400 đồng/l&iacute;t, xăng RON 95 l&agrave; 1.400 đồng/l&iacute;t) v&agrave; lợi nhuận của doanh nghiệp.</p> <p>Giả sử, Việt Nam nhập xăng RON 95 th&agrave;nh phẩm tr&ecirc;n thị trường Singapore với gi&aacute; rất thấp, chỉ <abbr class="rate-usd">18,81 USD</abbr>/th&ugrave;ng (gi&aacute; ng&agrave;y 1/4 do Bộ C&ocirc;ng Thương c&ocirc;ng bố). Gi&aacute; sau khi cộng thuế ph&iacute; m&agrave; chưa t&iacute;nh lợi nhuận của doanh nghiệp đ&atilde; l&agrave; 10.476 đồng/l&iacute;t.</p> <p>Thực tế, gi&aacute; xăng ở Việt Nam được điều chỉnh theo chu kỳ 15 ng&agrave;y/lần, c&oacute; độ trễ nhất định.</p> <p>B&ecirc;n cạnh yếu tố về cơ cấu gi&aacute; xăng, vị chuy&ecirc;n gia cho rằng việc Nga v&agrave; Arab Saudi chấm dứt cuộc chiến gi&aacute; dầu l&agrave; động th&aacute;i t&iacute;ch cực cho diễn biến gi&aacute; dầu thế giới. C&aacute;c nh&agrave; sản xuất dầu mỏ cam kết giảm sản lượng trong nỗ lực hạn chế gi&aacute; dầu giảm s&acirc;u.</p> <p>Theo <em>Bloomberg</em>, nh&oacute;m OPEC+ sẽ cắt giảm sản lượng khai th&aacute;c 9,7 triệu th&ugrave;ng dầu/ng&agrave;y. Mỹ, Brazil v&agrave; Canada cam kết tr&ecirc;n giấy tờ cắt 3,7 triệu th&ugrave;ng/ng&agrave;y. Thỏa thuận sẽ c&oacute; hiệu lực kể từ ng&agrave;y 1/5.</p> <p>Đến sau th&aacute;ng 6, mức cắt giảm 10 triệu th&ugrave;ng sẽ giảm xuống c&ograve;n 7,6 triệu th&ugrave;ng/ng&agrave;y cho đến cuối năm, sau đ&oacute; l&agrave; 5,6 triệu th&ugrave;ng/ng&agrave;y từ năm 2021 cho đến th&aacute;ng 4/2022.</p> <p>Kết th&uacute;c phi&ecirc;n giao dịch ng&agrave;y 16/4, dầu th&ocirc; WTI tăng 14 xu, tương đương 0,7%, l&ecirc;n mức <abbr class="rate-usd">20,01 USD</abbr>/th&ugrave;ng.</p> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo zingnews.vn
back to top