Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông lại... lỗi hẹn

Chỉ còn vài ngày nữa là tới Tết Nguyên đán Kỷ Hợi (2019), tuy nhiên hiện nay, tuyến đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa được bàn giao về Hà Nội.

<p>Việc đưa v&agrave;o khai th&aacute;c thương mại trước Tết &acirc;m lịch gần như kh&ocirc;ng thể.</p> <h2><strong>Tiếp tục lỗi hẹn</strong></h2> <p>Tuyến đường sắt đ&ocirc; thị C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng đ&atilde; trễ hẹn vận h&agrave;nh đến lần thứ 6. L&agrave; tuyến đường sắt cao tốc nhưng tiến độ của dự &aacute;n n&agrave;y như r&ugrave;a b&ograve;.</p> <p>Trước đ&oacute;, giữa th&aacute;ng 5/2018, Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể đi kiểm tra tiến độ dự &aacute;n đường sắt C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng từng chỉ đạo Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n, tổng thầu v&agrave; c&aacute;c đơn vị phải đảm bảo t&agrave;u khai th&aacute;c thương mại v&agrave;o th&aacute;ng 12/2018.</p> <p>Đến giữa th&aacute;ng 9/2018, dự &aacute;n đường sắt C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng (H&agrave; Nội) đưa v&agrave;o chạy thử li&ecirc;n động to&agrave;n hệ thống từ ga Y&ecirc;n Nghĩa tới ga C&aacute;t Linh v&agrave; ngược lại. C&aacute;c đơn vị chức năng cam kết th&uacute;c đẩy qu&aacute; tr&igrave;nh n&agrave;y đưa v&agrave;o khai th&aacute;c thương mại trước Tết &acirc;m lịch Kỷ Hợi (2019). Tuy nhi&ecirc;n, cho tới thời điểm hiện tại, việc đưa v&agrave;o khai th&aacute;c thương mại trước Tết Kỷ Hợi l&agrave; gần như kh&ocirc;ng thể thực hiện được khi khối lượng những c&ocirc;ng việc li&ecirc;n quan đến tuyến đường sắt n&agrave;y vẫn c&ograve;n ngổn ngang.</p> <p>Dự &aacute;n đường sắt C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng c&oacute; chủ đầu tư l&agrave; Bộ GTVT (đại diện chủ đầu tư l&agrave; Ban Quản l&yacute; dự &aacute;n đường sắt), tổng thầu thi c&ocirc;ng dự &aacute;n theo h&igrave;nh thức EPC l&agrave; C&ocirc;ng ty Hữu hạn Tập đo&agrave;n Cục 6 Đường sắt Trung Quốc. Theo Tổng thầu EPC, c&ocirc;ng tr&igrave;nh chưa được khai th&aacute;c theo kế hoạch tiến độ do c&ograve;n một số vướng mắc về ho&agrave;n thiện hồ sơ để nghiệm thu c&aacute;c hạng mục cũng như to&agrave;n bộ dự &aacute;n. C&aacute;c vướng mắc n&agrave;y do quy định kh&aacute;c nhau giữa 2 nước. Hiện nay, c&ocirc;ng t&aacute;c nghiệm thu c&ocirc;ng tr&igrave;nh đường sắt đ&ocirc; thị C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng vẫn chưa ho&agrave;n tất. Đ&oacute; l&agrave; l&yacute; do g&acirc;y n&ecirc;n sự chậm trễ n&ecirc;u tr&ecirc;n.</p> <p><img alt="Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông sẽ vận hành vào tháng 4/2019." src="https://khds.1cdn.vn/2019/01/30/duongattrencao.jpg" title="Đường sắt trên cao Cát Linh - Hà Đông sẽ vận hành vào tháng 4/2019." /></p> <div> <ul style="display: flex;"> <li style="display:none; width: 47%;margin-bottom: 7px;padding: 5px;border: 1px solid #ddd;text-align: justify;background: #f2f2f2;overflow: hidden;float: left;margin-right: 2%;box-sizing: border-box;"><a href="" rel="nofollow" style="overflow: hidden;" target="_blank"> <img src="" /> </a></li> <li style="display:none; width: 47%;margin-bottom: 7px;padding: 5px;border: 1px solid #ddd;text-align: justify;background: #f2f2f2;overflow: hidden;float: left;margin-right: 2%;box-sizing: border-box;"><a href="" rel="nofollow" style="overflow: hidden;" target="_blank"> <img src="" /> </a></li> </ul> </div> <p><em>Đường sắt tr&ecirc;n cao C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng sẽ vận h&agrave;nh v&agrave;o th&aacute;ng 4/2019.</em></p> <h2><strong>Th&aacute;ng 4/2019 sẽ đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh thương mại</strong></h2> <p>Theo Bộ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Văn Thể, hiện c&ograve;n 30% khối lượng c&ocirc;ng việc đang ho&agrave;n th&agrave;nh. Bộ đang chỉ đạo khẩn trương những c&ocirc;ng đoạn ho&agrave;n thiện cuối c&ugrave;ng để đến th&aacute;ng 4/2019 sẽ đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh khai th&aacute;c thương mại.</p> <p>Người đứng đầu ng&agrave;nh giao th&ocirc;ng cũng đề nghị nh&agrave; thầu phải ho&agrave;n thiện hồ sơ xuất xứ, nguồn gốc thiết bị, vật tư; hồ sơ ho&agrave;n c&ocirc;ng từng phần để c&oacute; thể ho&agrave;n th&agrave;nh hồ sơ nghiệm thu tổng thể; tr&ecirc;n cơ sở đ&oacute;, b&agrave;n giao c&ocirc;ng tr&igrave;nh cho H&agrave; Nội để đưa v&agrave;o vận h&agrave;nh, khai th&aacute;c. Sau khi b&agrave;n giao, tổng thầu cần tiếp tục hỗ trợ đ&agrave;o tạo nh&acirc;n lực khai th&aacute;c để đảm bảo vận h&agrave;nh tốt, an to&agrave;n. C&ocirc;ng tr&igrave;nh phải đảm bảo chất lượng, tiến độ v&agrave; quan trọng h&agrave;ng đầu l&agrave; vận h&agrave;nh an to&agrave;n tuyệt đối, Bộ trưởng Thể y&ecirc;u cầu.</p> <p>Được biết, hiện nay, t&agrave;u đường sắt tr&ecirc;n cao C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng vẫn chưa được b&agrave;n giao về Ban QLĐS đ&ocirc; thị H&agrave; Nội. Đơn vị n&agrave;y cũng đang tr&igrave;nh phương &aacute;n về gi&aacute; v&eacute; t&agrave;u. Tuy nhi&ecirc;n, hiện cũng chưa được UBND TP. H&agrave; Nội ph&ecirc; duyệt.</p> <p>Trong khi đ&oacute;, hiện vẫn đang ho&agrave;n thiện giai đoạn cuối nhưng ở một số nh&agrave; ga tr&ecirc;n đường L&aacute;ng, Nguyễn Tr&atilde;i, Trần Ph&uacute;, H&agrave; Đ&ocirc;ng, Ph&ugrave;ng Khoang..., nhiều nh&agrave; ga vẫn đang ho&agrave;n th&agrave;nh c&aacute;c c&ocirc;ng t&aacute;c khớp nối với to&agrave;n hệ thống. Khu vực thang cuốn đi l&ecirc;n c&aacute;c nh&agrave; ga chưa được vận h&agrave;nh. Phải đến khi đảm bảo an to&agrave;n th&igrave; mới c&oacute; thể đưa v&agrave;o khai th&aacute;c thương mại.</p> <p>C&agrave;ng chậm vận h&agrave;nh th&igrave; lợi &iacute;ch của tuyến đường n&agrave;y c&agrave;ng bị ảnh hưởng. Dự &aacute;n c&oacute; tổng mức đầu tư 552,86 triệu USD v&agrave;o năm 2008, đến nay đ&atilde; đội vốn th&ecirc;m hơn 300 triệu USD. Phần lớn trong số n&agrave;y phải vay từ Ng&acirc;n h&agrave;ng Xuất khẩu Trung Quốc v&agrave; l&atilde;i cứ ng&agrave;y c&agrave;ng ph&aacute;t sinh. Với phần vay n&agrave;y, tiền l&atilde;i cứ tăng theo từng ng&agrave;y, trong khi dự &aacute;n vẫn tiếp tục lỗi hẹn.</p> <p>Nh&igrave;n nhận một c&aacute;ch kh&aacute;ch quan, đối với dự &aacute;n đầu tư c&ocirc;ng quy m&ocirc; lớn, ch&uacute;ng ta chưa c&oacute; đủ ngay năng lực tr&igrave;nh độ về c&ocirc;ng nghệ, dự tr&ugrave; chi ph&iacute; ph&aacute;t sinh, kh&ocirc;ng thể l&agrave;m tốt ngay được, phải c&oacute; qu&aacute; tr&igrave;nh thử nghiệm tiếp thu. Vấn đề l&agrave; phải c&oacute; hệ thống thể chế đầu tư c&ocirc;ng tốt để n&acirc;ng cao năng lực quản l&yacute; c&aacute;c b&ecirc;n li&ecirc;n quan, từ nh&agrave; thầu, nh&agrave; quản l&yacute;, tr&igrave;nh độ khoa học c&ocirc;ng nghệ... - đ&oacute; cũng l&agrave; kinh nghiệm v&agrave; b&agrave;i học cho c&aacute;c dự &aacute;n đầu tư c&ocirc;ng sau n&agrave;y.</p> <p>Chỉ t&iacute;nh ri&ecirc;ng khoản vay bổ sung 250 triệu USD từ Ng&acirc;n h&agrave;ng Xuất khẩu Trung Quốc, Việt Nam phải trả nợ đ&uacute;ng hạn cả gốc lẫn l&atilde;i 650 tỷ đồng/năm, trong khi dự &aacute;n đường sắt C&aacute;t Linh - H&agrave; Đ&ocirc;ng đ&atilde; chậm tiến độ 3 năm v&agrave; chưa biết khi n&agrave;o ho&agrave;n th&agrave;nh. Tất cả đều l&agrave; vốn vay, c&agrave;ng k&eacute;o d&agrave;i tiến độ th&igrave; nợ ng&agrave;y c&agrave;ng lớn. L&atilde;i chồng l&atilde;i, đến một l&uacute;c n&agrave;o đ&oacute; th&igrave; thay v&igrave; ph&aacute;t huy được t&aacute;c dụng ph&aacute;t triển kinh tế, dự &aacute;n trở th&agrave;nh của nợ đối với người d&acirc;n.</p> <div> <div> <div> <div>&nbsp;</div> <div>&nbsp;</div> </div> </div> <div> <div>&nbsp;</div> </div> </div>

Theo suckhoedoisong.vn
back to top