Đội mũ bảo hiểm lưỡi trai có bị xử phạt?

CSGT chỉ tập trung xử lý các trường hợp không đội mũ bảo hiểm, đội mũ bảo hiểm không cài quai và các loại mũ không phải là mũ bảo hiểm khi ngồi xe máy tham gia giao thông.

<div> <p>Mới đ&acirc;y, &ocirc;ng Khuất Việt H&ugrave;ng, Ph&oacute; chủ tịch chuy&ecirc;n tr&aacute;ch Ủy ban ATGT quốc gia đề nghị bỏ chữ &quot;mũ bảo hiểm lưỡi trai&quot; trong hồ sơ kiểm định. Theo &ocirc;ng H&ugrave;ng, hiện kh&ocirc;ng c&oacute; thuật ngữ n&agrave;o l&agrave; mũ bảo hiểm lưỡi trai.</p> <p>Kiến nghị tr&ecirc;n được đưa ra sau khi kết quả một cuộc khảo s&aacute;t từ Quỹ Ph&ograve;ng chống thương vong ch&acirc;u &Aacute; v&agrave; Đại học Y tế c&ocirc;ng cộng về mũ bảo hiểm được c&ocirc;ng bố.</p> <p>Theo đ&oacute;, c&oacute; gần 89,9% số mũ được nghi&ecirc;n cứu kh&ocirc;ng đủ khả năng bảo vệ người d&ugrave;ng khỏi nguy cơ chấn thương sọ n&atilde;o. Đồng thời, 26% trong số n&agrave;y l&agrave; mũ dạng lưỡi trai với đặc điểm lớp vỏ nhựa mỏng, kh&ocirc;ng c&oacute; lớp xốp bảo vệ phần đầu của người sử dụng.</p> <p>&quot;Vậy cơ quan chức năng đ&atilde; c&oacute; quy chuẩn cụ thể cho mũ bảo hiểm chưa? Nếu đội mũ kh&ocirc;ng đảm bảo quy định c&oacute; bị xử phạt kh&ocirc;ng?&quot;, độc giả Nguyễn Khải Linh đặt c&acirc;u hỏi.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="Doi mu bao hiem kem co bi xu phat anh 1" src="https://khds.1cdn.vn/2020/10/11/znews-photo-zadn-vn_116_zing.jpg" title="Đội mũ bảo hiểm kém có bị xử phạt ảnh 1" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Mũ bảo hiểm được ph&eacute;p lưu th&ocirc;ng tr&ecirc;n thị trường phải được chứng nhận, c&ocirc;ng bố hợp quy theo QCVN 2: 2008/BKHCN. Ảnh: <em>T.K.</em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Giải đ&aacute;p thắc mắc tr&ecirc;n, thiếu t&aacute; Đ&agrave;o Việt Long (Ph&oacute; trưởng ph&ograve;ng CSGT, C&ocirc;ng an H&agrave; Nội) cho biết hiện nay quy định về mũ bảo hiểm của người điều khiển m&ocirc;t&ocirc;, xe m&aacute;y đ&atilde; được n&ecirc;u rất r&otilde; tại Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia về mũ bảo hiểm cho người đi m&ocirc;t&ocirc;, xe m&aacute;y của Bộ Khoa học v&agrave; C&ocirc;ng nghệ (QCVN 2: 2008/BKHCN).</p> <p>Theo đ&oacute;, mũ đạt y&ecirc;u cầu phải đảm bảo c&oacute; cấu tạo đủ 3 bộ phận: Vỏ mũ, đệm hấp thụ xung động b&ecirc;n trong vỏ mũ (đệm bảo vệ) v&agrave; quai đeo. Ngo&agrave;i ra, thiết bị n&agrave;y cũng cần phải đạt c&aacute;c chỉ ti&ecirc;u kh&aacute;c li&ecirc;n quan đến k&iacute;ch thước, chất liệu v&agrave; c&aacute;c chỉ số thử nghiệm đảm bảo an an to&agrave;n đối với người d&ugrave;ng.</p> <p>Tuy nhi&ecirc;n, theo thiếu t&aacute; Long, hiện nay CSGT H&agrave; Nội kh&ocirc;ng xử phạt người đội mũ bảo hiểm k&eacute;m chất lượng do c&aacute;c quy định đang kh&ocirc;ng đặt ra quy định xử phạt đối với c&aacute;c trường hợp n&agrave;y. Ngo&agrave;i ra, việc ph&acirc;n biệt mũ bảo hiểm kh&ocirc;ng đạt chuẩn bằng mắt thường l&agrave; rất kh&oacute;, trong khi hiện giờ chưa c&oacute; trang thiết bị, kỹ thuật m&aacute;y m&oacute;c để hỗ trợ CSGT x&aacute;c định mũ bảo hiểm giả hay thật.</p> <p>&quot;CSGT chỉ tập trung xử l&yacute; c&aacute;c trường hợp kh&ocirc;ng đội mũ bảo hiểm, đội mũ bảo hiểm kh&ocirc;ng c&agrave;i quai v&agrave; c&aacute;c loại mũ kh&ocirc;ng phải l&agrave; mũ bảo hiểm khi ngồi xe m&aacute;y tham gia giao th&ocirc;ng...&quot;, &ocirc;ng Long n&oacute;i.</p> <table> <tbody> <tr> <td><img alt="Doi mu bao hiem kem co bi xu phat anh 2" src="https://khds.1cdn.vn/2020/10/11/znews-photo-zadn-vn_mb_zing.jpg" title="Đội mũ bảo hiểm kém có bị xử phạt ảnh 2" /></td> </tr> <tr> <td class="pCaption caption"> <p>Đội mũ bảo hiểm đạt chuẩn l&agrave;m giảm tỷ lệ tử vong 40-42% v&agrave; giảm tỷ lệ thương tật nặng tới 69% trong trường hợp gặp tai nạn. Ảnh: <em>H.N. </em></p> </td> </tr> </tbody> </table> <p>Để khắc phục t&igrave;nh trạng tr&ecirc;n, vị l&atilde;nh đạo Ph&ograve;ng CSGT C&ocirc;ng an H&agrave; Nội nhấn mạnh cơ quan chức năng cần kiểm so&aacute;t, xử l&yacute; nghi&ecirc;m c&aacute;c đơn vị sản xuất, bu&ocirc;n b&aacute;n mũ bảo hiểm k&eacute;m chất lượng. Song song đ&oacute;, cần đẩy mạnh tuy&ecirc;n truyền, chỉ r&otilde; cho người d&acirc;n thấy c&aacute;c quy chuẩn của mũ bảo hiểm để họ dễ d&agrave;ng nhận biết khi mua v&agrave; sử dụng.</p> <p>&ldquo;Ch&uacute;ng ta phải khuyến c&aacute;o cho người tham gia giao th&ocirc;ng thấy những loại mũ n&agrave;y phần lớn đều c&oacute; c&aacute;c bộ phận như vỏ, lớp chống xung động c&oacute; cấu tạo kh&ocirc;ng tốt. Khi c&oacute; va chạm, n&oacute; kh&ocirc;ng thể bảo vệ sức khỏe, t&iacute;nh mạng cho họ. Việc tuy&ecirc;n truyền cho người d&acirc;n thấy l&agrave; việc quan trọng nhất, trước khi nghĩ tới xử phạt &rdquo;, &ocirc;ng Long n&oacute;i th&ecirc;m.</p> </div> <p>&nbsp;</p>

Theo zingnews.vn
back to top